本文來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)博客 摘要：當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展面臨新的應(yīng)戰(zhàn)和機(jī)遇，將對(duì)2012年物流業(yè)開(kāi)展產(chǎn)生深入影響。瞻望2012年，我國(guó)物流業(yè)開(kāi)展有一些要素值得關(guān)注。 當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)開(kāi)展面臨新的應(yīng)戰(zhàn)和機(jī)遇，將對(duì)2012年物流業(yè)開(kāi)展產(chǎn)生深入影響。瞻望2012年，我國(guó)物流業(yè)開(kāi)展有一些要素值得關(guān)注。 一是增速放緩趨穩(wěn)。估計(jì)2012年社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值的增幅將在11％和13％左右，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率將維持在18％左右。 二是需求層次。一體化、精益化、智能化的供給鏈效勞需求繼續(xù)擴(kuò)展；個(gè)性化、柔性化的共同配送需求快速增長(zhǎng)；電子商務(wù)和居民消費(fèi)等對(duì)物流配送和快遞效勞的請(qǐng)求越來(lái)越高。這些都對(duì)泰安達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備提出新的請(qǐng)求。 三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇。市場(chǎng)主體龐雜的場(chǎng)面和要素本錢(qián)上升的趨向，短期內(nèi)難以改動(dòng)，物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)艱難進(jìn)一步加劇。 四是物流企業(yè)面臨新的選擇。契合市場(chǎng)需求的企業(yè)將有更多開(kāi)展時(shí)機(jī)，不順應(yīng)市場(chǎng)需求的企業(yè)將承當(dāng)被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。 五是觸及民生的物流范疇更受關(guān)注。如農(nóng)產(chǎn)品物流、食品物流、社區(qū)物流效勞等將取得進(jìn)一步支持。 六是物流新技術(shù)加快應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、多層倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)分揀、托盤(pán)共用系統(tǒng)等新的設(shè)備和技術(shù)將取得愈加普遍的應(yīng)用。 七是多業(yè)聯(lián)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)形式。制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)開(kāi)展，將構(gòu)成新的整合優(yōu)勢(shì)。 八是物流政策逐漸落實(shí)。假如說(shuō)2011年是“政策出臺(tái)年”的話，2012年應(yīng)該是“政策落實(shí)年”。